Economica.net | Renault forțează electrificarea Dacia pentru ca grupul francez să devină un jucător important și pe piața electrică

• Economica.net anunță că vânzările reduse de mașini electrice ale Renault forțează electrificarea Dacia.

Cunoscut încă din 2024, proiectul cu privire la o nouă generație Dacia Spring a avansat rapid. Având o bază tehnică împrumutată de la Renault 5, modelul va arăta ca un „miniDuster” electric.

Vânzările reduse de mașini electrice ale Renault forțează electrificarea Dacia Faptul că Dacia pregătește o nou generație a singurului său model electric, Spring, nu mai este o noutate.

Proiectul a fost confirmat atât de Luca de Meo, șeful grupului francez, cât și de Denis Le Vot, CEO-ul mărcii Dacia.

Acesta din urmă a dat publicității chiar și o schiță a viitorului model. Conform presei franceze însă, ritmul de dezvoltare al viitorului produs a fost accelerat puternic în ultimele luni, apariția acestuia devenind iminentă. Vânzările de mașini electrice sub așteptările inițiale ale mărcii Renault – ca și ale altor mărci europene – forțează șefii grupului francez să caute soluții de a reduce emisiile medii ale întregii flote vândute prin alte mijloace, anunță Economica.net.

Soluția Dacia

Iar unul dintre acestea este electrificarea mărcii Dacia. În timp Denis Le Vot a spus întotdeauna că marca sa va dezvolta o gamă de modele electrice doar atunci când va fi necesar, preferând în schimb să amplifice trecerea către segmentul compact, Luca de Meo îl presează să reducă mult mai rapid emisiile medii ale modelelor mărcii românești. Pentru moment, emisiile medii de CO2 mai mari ale Dacia în cadrul grupului sunt compensate de sora mai mare, Renault.

Calculul este corect însă doar dacă Renault vinde multe mașini electrice. Cum piața încă nu susține o producție crescută de astfel de mașini, iar Mégane și Scenic sunt în dificultate în timp ce R4 și R5 își fac loc în preferințele clienților modelele Dacia vor trebui să treacă la electrificare mai devreme decât era programat inițial. Ca efect, între sfârșitul lui 2026 și 2028, constructorul român, parte a grupului Renault, va introduce nu mai puțin de patru vehicule electrice, printre care și noua generație Spring.

Mai multe amănunte în articolul publicat de Economica.net.

Recomandări articole Business News by termene.ro

Big Read: Europenizarea și „reromânizarea”. Cum s-a transformat sistemul bancar românesc în 25 de ani (I)

Conform Termene.ro: Adevărul despre Business, bazat pe date

Analiză. Cine face business acasă la Nicușor Dan? Topul firmelor din Făgăraș: jocuri de noroc, industrie, textile și comerț

Constanța în date. Profitul companiilor de la malul mării s-a triplat în mai puțin de un deceniu. Cum arată mediul de business din Constanța în cifre

Cronologie. Istoria principalelor finanțări atrase de Iulian Dascălu pentru grupul Iulius: aproape 1,8 miliarde de euro în ultimii 25 de ani

De ce contează | Grupul polonez Maspex vrea să preia Purcari. Topul firmelor cu acționariat polonez din România

De ce contează | Grupul Hengst deschide un hub IT în România. Topul firmelor cu acționariat german din piața locală

De ce contează | Darryl Nirenberg este noul ambasador SUA în România. Topul firmelor cu acționariat american din piața locală

De ce contează | Stay Fit Gym se extinde accelerat și amenință poziția liderului World Class. Topul afacerilor cu săli de fitness din România

Analiză | Firmele care au depus bilanțul pentru 2024 până la 26 mai au plătit taxe cu aproape 3 miliarde de euro mai mult decât în 2023

Transportul aerian din România a depășit pragul veniturilor de un miliard de euro. Afacerile rămân însă slab rentabile. Topul companiilor aeriene

Analist economic: „Majorarea TVA ar fi un fel de harachiri financiar”. Evaziunea fiscală și reducerea consumului, marile pericole

Criterii actualizate pentru ca ANAF și Vama să identifice firmele cu risc fiscal ridicat

Producătorii de alimente se așteaptă de câteva luni la majorarea TVA. „Greul abia acum începe”, avertizează companiile din industria alimentară

Oficial | România și-a asumat la Bruxelles să reducă deficitul bugetar cu 1,7% din PIB prin creșterea de taxe

Guvernul a recunoscut la Bruxelles că majorarea TVA este singura soluție pentru creșterea veniturilor. Alimentele și medicamentele ar putea fi exceptate