În ciuda rezultatelor în scădere de anul trecut, evoluția furnizorului de componente pentru piața auto rămâne impresionantă pe termen lung. În 2008, Hella România înregistra o cifră de afaceri de doar 42,9 milioane de lei și o pierdere netă de 3,9 milioane de lei.
Șaptesprezece ani mai târziu, afacerile companiei sunt de aproape 100 de ori mai mari, iar Hella România (RO16297090) a devenit unul dintre cei mai mari angajatori cu capital german din România, cu aproape 5.000 de persoane în 2025.
Creșterea a fost aproape neîntreruptă, cu un singur recul semnificativ în 2020, când pandemia a redus cifra de afaceri de la 3,2 miliarde de lei la circa 3 miliarde de lei, urmată de o revenire rapidă.
Apogeul a fost atins în 2023, cu afaceri de 4,5 miliarde de lei, după care compania a intrat pe un trend descendent: 4,3 miliarde de lei în 2024 și 4 miliarde de lei în 2025, revenind astfel la nivelul din 2022.
Birourile din Oradea și Iași, închise
Rezultatele din 2025 vin pe fondul unei restructurări vizibile a prezenței locale. La finalul anului 2024, Hella a închis biroul din Oradea, iar în 2025 a anunțat că renunță și la biroul de inginerie din Palas Campus Iași, deschis în perioada 2022-2023. Compania a concediat cei aproape 80 de angajați de acolo începând cu 31 august 2025.
În prezent, mai sunt active centrele de producție și de inginerie la Timișoara, Arad, Lugoj și Craiova, iar numărul angajaților s-a redus cu 12% în 2025, ajungând la 4.941 de persoane.
Presiunea din industria auto europeană, factor determinant
Scăderea rezultatelor Hella România nu poate fi disociată de contextul în care se află întreaga industrie auto europeană. Cererea slabă pentru mașini electrice și tarifele vamale impuse de administrația Trump au lovit puternic furnizorii de componente.
Potrivit Financial Times, marii producători europeni, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis și Volvo Cars, au suportat costuri tarifare cumulate de peste 8 miliarde de euro în perioada scursă de la introducerea taxelor vamale americane, care au urcat inițial de la 2,5% la 27,5% pentru mașinile europene, pentru ca ulterior, după un acord comercial SUA-UE, să fie reduse la 15%.
La nivel de grup, Forvia Hella a raportat pentru primul trimestru din exercițiul financiar 2026 vânzări de 1,9 miliarde euro, în scădere cu 2,9% față de aceeași perioadă a anului anterior, ajustate la cursul de schimb, într-un context în care producția globală de autovehicule ușoare a scăzut cu 3,4%, conform estimărilor S&P Mobility.
În pofida acestor presiuni, Hella România rămâne o prezență semnificativă în peisajul industrial local. Companiile controlate majoritar de capital german au generat afaceri de peste 205 miliarde de lei și au angajat peste 209.000 de persoane în România în 2024, potrivit unei analize Termene.
.png)
.png)
