Bazându-se pe angajamentele record din ultimii ani, Grupul a contribuit la mobilizarea a aproximativ 5 mld. euro în investiții totale, echivalentul a circa 1,3% din PIB-ul României, atrăgând cofinanțatori publici și privați alături de propriile semnături.
Operațiunile Grupului BEI au sprijinit infrastructura durabilă, tranziția energetică și regiunile de coeziune, în timp ce instrumentele susținute de FEI au consolidat accesul la finanțare pentru întreprinderile mici și mijlocii (IMM-uri), companii mid-cap și firme inovatoare, inclusiv prin scheme de equity și garanții.
Printr-o combinație de finanțare pe termen lung, garanții și servicii de consultanță, Grupul BEI a consolidat reziliența, competitivitatea și convergența României cu media Uniunii Europene.
Segmentarea investițiilor
Grupul BEI a semnat finanțări de aproximativ 1,7 mld. euro în România în 2025, cele mai mari sume fiind direcționate către infrastructură și dezvoltare urbană. Aproximativ 1,17 mld. euro, adică aproape 70% din total, au mers către proiecte pentru orașe și regiuni durabile, în timp ce restul fondurilor s-au împărțit între finanțarea IMM-urilor și companiilor mid-cap (185 mil. euro), proiecte de energie durabilă și resurse naturale (171 mil. euro) și investiții în inovație, digitalizare și capital uman (153 mil. euro).
În plus, alte 1,6 mld. euro și 91 mil. euro au fost alocate în cadrul Mecanismului de Redresare și Reziliență.
La nivel de obiective, peste jumătate din finanțări au avut o componentă verde: 51% din total, adică aproximativ 0,8 mld. euro, au mers către proiecte de tranziție energetică și sustenabilitate.
În același timp, 88% din finanțări, echivalentul a circa 1,4 mld. euro, au vizat regiunile de coeziune, ceea ce arată că prioritatea principală a Grupului BEI în România rămâne reducerea decalajelor de dezvoltare și modernizarea infrastructurii.
Stimularea infrastructurii României și a tranziției verzi
BEI a avansat proiectul-fanion al autostrăzii A1 din România în 2025, semnând un împrumut-reper de 500 mil. euro pentru dificilul tronson de 122 km Pitești-Sibiu, prin Munții Carpați.
Această tranșă face parte dintr-un pachet BEI de 1 mld. euro, cu a doua tranșă programată pentru 2026, cofinanțând un coridor prioritar al Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T) de 5,5 mld. euro de la București la granița de vest, alături de granturi de coeziune ale UE de 1,9 mld. euro și fonduri naționale.
Această investiție BEI susține creșterea competitivității regionale, siguranța rutieră și integrarea economică, reducând aglomerația de pe suprasolicitatul DN7 și poziționând România ca hub logistic în Europa de Est.
BEI a acordat 600 mil. euro pentru două proiecte critice de modernizare feroviară în regiuni prioritare de coeziune – 300 mil. euro pentru ruta Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor (un proiect de electrificare și reabilitare pe 166 km) și alte 300 mil. euro pentru Caransebeș-Timișoara-Arad (modernizarea a 160 km).
Cofinanțate prin Mecanismul de Redresare și Reziliență (RRF) cu 2,2 mld. euro granturi UE și bugete naționale de 3,7 mld. euro, aceste intervenții pe rețeaua centrală TEN-T reduc timpii de călătorie, sporesc siguranța, reduc emisiile și conectează regiunile prin Sistemul European de Management al Traficului Feroviar (ERTMS) Nivel 2 și Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate (TSI).
Contribuția BEI catalizează conectivitatea Rin-Dunăre, stimulând coeziunea economică, eficiența logistică și transferul de la transportul rutier la cel feroviar. Proiectele arată cum finanțarea transporturilor poate fi folosită pentru a sprijini dezvoltarea teritorială durabilă. Pe lângă finanțare, proiectul a beneficiat de suportul de consultanță al BEI.
În 2025, consultanța BEI a continuat să lucreze la modernizarea rețelei Metrorex din București, abordând congestia, siguranța și sustenabilitatea pentru 750.000 de pasageri zilnic.
Bazându-se pe peste 420 mil. euro în împrumuturi BEI anterioare pentru material rulant, tuneluri și linii, acest proiect de consultanță a derulat misiuni JASPERS și PASSA, economisind milioane prin soluționarea revendicărilor și permițând trecerea de la mașini la transportul public pentru decongestionarea capitalei.
Volumele BEI și FEI în 2025
Proiectele semnate de BEI în România au însumat 1,334 mld. euro (80% din investițiile Grupului). Proiectele semnate de FEI în România au însumat 346 milioane € (20% din investițiile Grupului).
Într-un moment de referință pentru piețele de capital, compania românească de utilități Electrica a emis prima obligațiune verde corporativă din România în vara lui 2025. Obligațiunea a fost suprasubscrisă de peste zece ori, a atras 500 mil. euro și a avut BEI ca investitor-ancoră, cu listări pe bursele din Luxemburg și București, în baza unui cadru de obligațiuni verzi aliniat taxonomiei.
Fondurile vizează ambițiile REPowerEU ale Electrica: 1 GW capacitate regenerabilă și 900 MWh stocare până în 2030, alimentând decarbonizarea în cadrul Planului Național Integrat Energie și Schimbări Climatice.
Acest instrument inovator demonstrează efectul de levier al BEI în piețele emergente de finanțare durabilă, mobilizând capital privat și menținând standarde pentru acțiunea climatică. Proiectul a fost considerat un model pentru creștere verde, combinând investițiile publice cu apetitul sectorului privat.
FEI a oferit garanții de 43,75 mil. euro în cadrul facilității InvestEU de garantare a creditelor de export către Ucraina, în valoare totală de 300 mil. euro, permițând Exim Banca Românească să sprijine 25 de IMM-uri românești care exportă în Ucraina.
Garanția susține comerțul cu utilaje, materiale de construcții și tehnologie, menținând legăturile în pofida riscurilor de război și deblocând finanțare vitală pentru companii mid-cap, în linie cu uniunea piețelor de capital și solidaritatea UE. Participarea României crește competitivitatea, precum și exporturile verzi și digitale.
Ca parte a misiunii sale de dezvoltare a piețelor de investiții, FEI a semnat patru contribuții la fonduri în valoare totală de 50 mil. euro din Mecanismul de Redresare și Reziliență și a lansat Innovation Romania, un program de equity în stadiu incipient susținut din fonduri structurale.
.png)
