.jpg)
În baza "acordului de milioane de lire sterline", prima locomotivă din Clasa 66 (66014) va părăsi depozitul de întreținere a tracțiunii al DB Cargo UK de la Toton, Nottinghamshire, la sfârșitul lunii ianuarie 2026, urmând ca toate cele 25 să fie livrate până la mijlocul anului 2028.
Retehnologizarea
Înainte de a fi transportate în Europa continentală, toate locomotivele vor fi readuse la standardele operaționale actuale din Marea Britanie și revopsite în albastru, conform Profit.ro.
Wayne Miller, noul director tehnic al DB Cargo UK, a declarat că decizia de a vinde locomotivele din Clasa 66 a făcut parte din optimizarea continuă a flotei sale de către companie.
„Aceste locomotive sunt excedentare față de cerințele DB și vor rămâne suficiente locomotive în flota noastră pentru a satisface creșterea previzionată a traficului în anii următori. Suntem mândri să repunem locomotivele în funcțiune la centrul nostru de excelență din Toton și așteptăm cu nerăbdare să dezvoltăm în continuare acest parteneriat”, a declarat el.
Extindea GFR
Grup Feroviar Român este compania emblematică a Grupului GRAMPET - cel mai mare transportator feroviar privat de marfă și operator logistic din Europa Centrală și de Sud-Est, cu peste 7.500 de angajați și operațiuni în 10 țări europene: România, Germania, Bulgaria, Ungaria, Croația, Moldova, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia.
Mai multe amănunte în articolul publicat de Profit.ro.
