„O listare a CNAB ar putea constitui o sursă importantă de finanțare a construcției unui nou terminal în cadrul Aeroportului Internațional Henri Coandă de care Romania are o nevoie stringenta. Conform estimărilor Fondului, CNAB ar putea obține in urma unei oferte publice inițiale (IPO) cu emitere de noi acțiuni, peste 500 milioane EUR, Statul Român rămânând acționarul majoritar al companiei”, a transmis FP într-un comunicat.
Termene Business Hub a scris anterior că Aeroporturi București, care administrează Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni) și Aeroportul Internațional Aurel Vlaicu (Băneasa), a reluat procesul de selecție a auditorului financiar, inclusiv pentru o eventuală listare la BVB.
Pachetul al doilea de măsuri pentru reducerea deficitului bugetar prevede listarea de pachete minoritare la companii de stat performante – pachete suplimentare la companii precum Romgaz sau Hidroelectrica, dar și oferte inițiale la societăți ca CEC Bank sau CN Aeroporturi București.
Ulterior, la începutul lunii octombrie, premierul Ilie Bolojan a confirmat că vrea să listeze companiile de stat CEC Bank și Aeroporturi București, pe care le-a folosit ca exemple de deschideri spre bursă, în primul rând în vederea transparentizării activității.
„Fondul Proprietatea sustine necesitatea listării la bursa a CNAB în viitorul cat mai apropiat. Listarea companiei pe piața locală de capital ar marca o etapă importantă în valorificarea întregului său potențial, prin creșterea eficienței operaționale, îmbunătățirea guvernantei corporative și responsabilității publice, precum și facilitarea accesului la noi surse de finanțare”, a spus Daniel Naftali, Manager de Portofoliu al Fondului Proprietatea.
Pentru realizarea acestui deziderat, Fondul Proprietatea atrage atenția asupra faptului că este necesară întărirea guvernanței corporative a CNAB, cât și pregătirea unor pași preliminari imediați, precum contractarea unui auditor financiar cu experiență prealabila în legătură cu tranzacții pe piața de capital.
În acest scop, Fondul a identificat și formulat o serie de propuneri inclusiv adăugând puncte suplimentare pe Agenda Adunărilor Generale ale Acționarilor convocate în următoarele săptămâni și comunicând îngrijorările sale cu privire la anumite modificări ale Actului Constitutiv:
- Reluarea procesului de selecție a auditorului financiar: Fondul a suplimentat ordinea de zi a AGA din 27.11.2025 cu un punct privind reluarea procesului de selecție a auditorului financiar, inclusiv pentru contractarea de alte servicii necesare în legătură cu o eventuală listare la Bursa de Valori București. Având în vedere complexitatea activității CNAB și planurile sale de dezvoltare, Fondul Proprietatea consideră că este esențial ca auditorul financiar al CNAB să dispună de o recunoaștere adecvată pe piețele financiare și experiență relevantă în procese de listare. Numirea unui auditor care nu îndeplinește aceste standarde va crea dificultăți și întârzieri semnificative în derularea unei eventuale listări, în condițiile in care acționarii ar lua o decizie în acest sens, și ar genera costuri suplimentare pentru companie în etapele ulterioare.
- Transparența procesului de luare a deciziilor interne: Fondul Proprietatea protestează vehement față de încercările de limitare a capacitații consiliului de administrație să își exercite atribuțiile normale de supraveghere și control permanent asupra conducerii executive. Astfel, Fondul a solicitat acționarului majoritar respingerea unei propuneri de modificare a actului constitutiv al CNAB, aflată pe ordinea de zi a Adunării Generale a Acționarilor (AGA) din 27.11.2025, prin care termenul de convocare al ședințelor consiliului de administrație este redus de la 7 zile la doar 48 de ore, iar membrii consiliului de administrație, care dețin majoritatea ar putea suplimenta discreționar ordinea de zi a acestor ședințe, fără informarea sau acordul membrilor aflați în minoritate. Considerăm că o astfel de prevedere ar afecta grav capacitatea de supraveghere a consiliului de administrație actual, cât și drepturile acționarului minoritar Fondul Proprietatea.
- Remunerarea echitabilă a membrilor conducerii CNAB: Fondul Proprietatea propune în cadrul Adunării Generale Ordinare a Acționarilor CNAB din 2.12.2025 reducerea remunerației fixe brute lunare a administratorilor la 19.885 lei brut/lună/membru. Stabilirea acestei valori a avut în vedere stabilirea unui echilibru între dimensiunea companiei, responsabilitățile administratorilor neexecutivi și nivelul remunerației medii în principalele aeroporturi din țară. Fondul a votat ÎMPOTRIVA majorării indemnizațiilor membrilor Consiliului de Administrație la 69.840 lei brut/lună/membru, aprobată în 26.05.2025, si va vota împotriva propunerii de reducere a acestei remunerații la doar 46.560 lei, înaintată de consiliul de administrație pentru încadrarea în media de 2 remunerații medii brute conform clasificării CAEN a companiei.
- Transparența proceselor de selecție pentru conducerea companiei: Fondul a militat constant pentru transparenta, profesionalismul și respectarea criteriilor de independenta în procesele de selecție ale organelor de conducere ale companiilor de Stat. În acest sens, Fondul Proprietatea a comunicat constant atât cu acționarul majoritar al CNAB, cât și public cu privire la diferite aspecte sesizate. Fondul a recurs la acțiuni în instanță în această privință, care sunt în desfășurare și comunicate public în cadrul raportărilor periodice ale Fondului.
Compania Națională Aeroporturi București și-a început activitatea în februarie 2010. Acționarii CN Aeroporturi București sunt Ministerul Transporturilor – 80% și Fondul Proprietatea – 20%. Mai mult, jumătate din activul FP îl reprezintă participația la Aeroporturi București.
În 2024, afacerile companiei au crescut cu 20%, la 1,4 mld. lei, iar profitul net a atins 608,8 mil. lei, cu 34% mai mult față de 2023. Anul 2024 a fost cel mai bun din istoria companiei în termeni de afaceri și profit.
Cu excepția anului 2020, când compania a înregistrat o diminuare drastică a afacerilor și a trecut pe pierdere pe fondul restricțiilor de circulație de la începutul pandemiei, CN Aeroporturi București a fost pe profit în fiecare an de la înființare.
„Suntem profund preocupați de încercările de limitare sau chiar lipsa implementării adecvate a guvernanței corporative la Compania Națională Aeroporturi București (CNAB). Pentru realizarea listării companiei pe BVB este vitala îmbunătățirea urgentă si semnificativă a guvernanței corporative, cât și pregătirea unor pași preliminari imediați, precum contractarea unui auditor financiar cu experiență prealabilă pe piața de capital”, a spus Călin Meteș, Manager de Portofoliu al Fondului Proprietatea.
În concluzie, Fondul Proprietatea susține activ demersurile privind o posibilă listare a CNAB și speră într-o susținere a Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru îndeplinirea primilor pași către realizarea acestui deziderat, care sunt incluși pe ordinea de zi a Adunărilor Generale ale Acționarilor din datele de 27 noiembrie 2025 și 02 decembrie 2025.
„Având în vedere profilul companiei și importanța acesteia pentru infrastructura țării, considerăm că îmbunătățirea și transparentizarea guvernanței corporative adusă de o posibilă listare ar reprezenta moment de cotitură pentru dezvoltarea CNAB”, a mai transmis Franklin Templeton.
În septembrie, Bogdan Mîndrescu a fost desemnat director general al CN Aeroporturi București, conform prevederilor guvernanței corporative. Mîndrescu a mai ocupat această funcție în perioada aprilie 2017 - februarie 2018 și a fost, între altele, președinte și vicepreședinte al Consiliului de Administrație al CN Aeroporturi București, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Transportul aerian de pasageri a crescut în primul semestru al acestui an cu 7,9% comparativ cu perioada similară din 2024, de la 11,8 milioane de pasageri, până la 12,8 milioane de pasageri.
Cele mai mari ponderi în ceea ce privește transportul de pasageri s-au înregistrat pe aeroporturile Henri Coandă-București, cu aproape 4 milioane de pasageri îmbarcați și 3,9 milioane de pasageri debarcați, Avram Iancu-Cluj-Napoca, cu 810.600 de pasageri îmbarcați și 788.600 de debarcați și Aeroportul Internațional Iași, cu 537.600 de pasageri îmbarcați și 516.400 de debarcați.
