Indeciziile Guvernului privind continuarea Programului Rabla au adus acest program într-o fază în care ministerele Mediului și Proiectelor Europene încearcă acum să-și arunce cartoful fierbinte de la unul la altul.
Cea mai nouă idee care le-a venit este subvenția în sistem de leasing social, finanțată cu fonduri europene.
Programul
Românii ar putea acum să-și cumpere automobile electrice la prețuri subvenționate printr-un program de stimulare în regim de leasing operațional, după modelul leasingului social din Franța.
Asta înseamnă că, de fapt, nu va fi o achiziție, ci o închiriere, la o rată subvenționată de Ministerul Fondurilor Europene, dar cu opțiune de cumpărare la finalul contractului.
Mai multe surse din cele două ministere implicate în aceste discuții - cel al Mediului, Apelor și Pădurilor și cel al Investițiilor și Proiectelor Europene - spun pentru Profit.ro că în prezent se caută cea mai bună formulă pentru implementarea acestui program începând din 2026 sau, mai degrabă, 2027.
Variantele
Liniile pe care se lucrează în prezent iau în calcul sume care pot depăși 10.000 de euro acordați pentru un vehicul, la prețul total, dar, pentru a se ajunge la o rată mică, dorită de autorități, ar fi nevoie ca firmele de leasing și companiile auto să aplice și ele propriile reduceri.
Ținta discutată în acest moment este de 100 de euro pe lună pentru mașini care ar trebui să aibă o limită de preț, dar persoanele eligibile ar trebui să se încadreze într-o plajă de venituri care să justifice această subvenție. Altfel spus, persoanele cu venituri mari nu vor fi acceptate.
Mai multe amănunte în articolul publicat de Profit.ro.
