Mai exact, Astra Vagoane Călători SA (RO10966616) a avut afaceri de 306 mil. lei în 2025, în scădere cu 29% față de anul anterior. Compania a avut afaceri record în 2023, de aproape 632 mil. lei, iar de atunci cifra de afaceri a scăzut în fiecare an.
De cealaltă parte, profitul companiei a crescut cu 7% în 2025, până la un profit net de 62,2 mil. lei. Cel mai bun nivel din ultimii ani a fost cel de 67,6 mil. lei din anul 2023, însă dacă ne uităm mai în spate vedem că în 2008 profitul net se apropia de 100 mil. lei.
Astra Vagoane Călători a raportat 341 de angajați pentru anul 2025, comparativ cu 387 în anul 2024. Numărul de angajați a înregistrat fluctuații în ultimii ani, dar a rămas departe de cei peste 800 de angajați pe care compania îi avea în urmă cu 15 ani.
Producătorul de material rulant este deținut de Valer Blidar (50,04%), Tristar SRL (46,23%), Mihaela-Corina Blidar (1,81%), alături de alți acționari. În spatele Tristar se află Mihaela-Corina Blidar și Ioana Blidar.
În ultimii ani, Astra Vagoane Călători a livrat tramvaie Imperio în București, dar și în alte orașe din țară, precum Cluj-Napoca, Arad, Oradea sau Galați, conform Economica.net.
Istoria Astra Vagoane Călători
Puțină istorie. Povestea Astra la Arad a început în 1891, când industriașul austriac Johann Weitzer a înființat la Arad Fabrica de Vagoane și Motoare-Johann Weitzer, conform HotNews. După primul război mondial și unirea Transilvaniei cu România, în 1921 apare societatea pe acțiuni ASTRA.
După cel de-al doilea război mondial, societatea a fost reorganizată sub diferite denumiri în perioada comunistă, iar după 1990 apare societatea ASTRA Vagoane Arad, cu două fabrici, una de vagoane de călători și alta de vagoane de marfă.
Pentru salvarea companiei, în septembrie 1998 aceasta a fost divizată în Astra Vagoane Arad, pentru vagoane de marfă, și Astra Vagoane Călători, pentru vagoane de călători. Astra Vagoane Călători a fost preluată de Valer Blidar, un inginer care deține un grup cu mai multe companii.
De cealaltă parte, Astra Vagoane Arad a fost preluată în 1999 de producătorul american Trinity Industries, care a vândut în 2006 acțiunile către o firmă controlată de Cristian Burci.
În 2012, când Astra Vagoane Arad era în insolvență, compania a fost preluată de un joint-venture format dintr-o firmă germană și una olandeză. Activele se aflau atunci pe firma Astra Rail Industries.
În 2017, americanii de la Greenbrier au preluat controlul asupra acestor fabrici. În 2025, americanii au închis fabrica de la Arad și au rămas doar cu fabrici la Caracal și Dobreta Turnu Severin.
.png)
.png)
.png)
